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麒麟芯片斷供:華為包機運回芯片
日期:2020-09-16 09:28:16

自2019年美國將華為列入“實體清單”之后,到今年的9月15日正式斷供華為的麒麟芯片,華為的芯片之路也是比較艱難。據相關消息爆料,華為包機把所有的麒麟芯片一并運回,趕在出貨前將芯片運回,緩解手機芯片危機。

今年5月15日,美國宣布延長對華為的相關禁令,限制措施也進行了升級。按照當時公布的文件,新的措施將對使用美國技術或芯片制造設備的外國公司進行限制,對華為的影響也要更大一些。

麒麟芯片斷供:華為包機運回芯片

現在,在經過了120天的緩沖后,美國5月15日發布的相關禁令正式生效。

來自證券時報的消息稱,臺積電已停止為華為代工生產麒麟芯片,高通、三星及SK海力士、美光等都將不再供應芯片給華為?,F在公司正在尋找接觸新的芯片替代渠道,以便確保公司業務正常運轉。

來自華為產業鏈的消息則顯示,華為目前沒有B計劃,后續華為可能從高端手機“降維”至汽車、OLED屏驅動等,配之以軟件、手機周邊產品補洞。

麒麟芯片斷供:華為包機運回芯片

而在此之前,鳳凰網財經援引外媒的報道中提到,在芯片斷供之前華為海思包下了貨運專機來進行芯片運輸,希望在出貨期限前把芯片運出。業內爆料稱,華為會在9月14日之前把接下來所需要的芯片全部運回。

同時,這次的報道中還表示,過去海思從未包機運送過芯片,而業界推測這次包機運輸等方面的費用成本不菲。消息人士則表示,如果不是看不到禁令的緩和,或者時間上的延期,華為都不太可能這么做,這等同于直接切斷了與合作廠商的關系。

麒麟芯片斷供:華為包機運回芯片

接下來,華為將如何解決困境還令人無法推測,而新機推出是否會受到影響也未可知。

不過,在HDC 2020大會的個人日志視頻中,余承東針對華為Mate 40系列新機的發布問題回應稱,請大家再等一等,一切都會如期而至。那么,大家不妨也繼續耐心等待。

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